REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//力士樂液壓泵//////////39529829//39529831
REXROTH液壓泵油泵又是種既輕便又緊湊的液壓泵,提出了種具有個由含鋁材料制成的外殼的液壓泵和設置在該外殼中的可運動的模制件,其中,該可運動的模制件少部分地由種可燒結的、少包含種奧氏體的鐵基合金的材料制成,并且其中由種可燒結材料制成的該模制件具有個少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。
REXROTH液壓泵有直列式、分配式、單體式等三大類,不管哪類,油泵的關鍵在于個“泵”字。泵油的數量、壓力和時間都要非常,并且按照負荷自動調節。液壓泵是個加工精細,制造工藝復雜的部件,國內外般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個廠的。 柱塞油泵要有動力源才能運轉,它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關鍵零件是柱塞,如果以醫院常見的注射器做比喻,那么可移動的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設在針簡里面安裝只彈簧頂著柱塞端,柱塞另端接觸凸輪軸,當凸輪軸回轉周,柱塞就會在柱塞套內上下移動次,這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。
REXROTH液壓泵主要用在現在的汽車柴油機上,噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在起組成的個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對zui高轉速的限制,確保噴射量與轉速之間保持定關系的部件。而噴油泵則是柴油機zui重要的部件,被視為柴油發動機的“心臟”部件,它旦出問題會使整個柴油機工作失常。 REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//力士樂液壓泵//////////39529829//39529831
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REXROTH液壓泵啟動前在泵殼內灌滿水(自吸油泵或泵殼內自身存有水)。啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼,這時入口形成真空,使進水逆止門打開,吸入管內的空氣進入泵內,并經葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合,順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵,就同空氣強烈攪拌混合,生成氣水混合物,并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離,沿短管進入分離室。在分離室內空氣被分離出來,由出口管排掉,而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣,并與吸入管空氣相混合。如此反復循環,逐漸將吸入管路中的空氣排盡,使水進入泵內,完成自吸過程。自吸式油泵分類REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//REXROTH液壓泵//力士樂液壓泵//////////39529829//39529831REXROTH液壓泵是多離心泵,主要由泵軸、葉輪、導殼、泵殼等組成。潛油液壓泵能適應不同類型的油井。鎳鑄鐵的葉輪和導殼及K-500蒙乃爾合金的泵軸可使液壓泵在zui大的強度和載荷下有滿意的運轉壽命。為了適應油井井況、部件的承載和簡化裝配,多潛油離心泵在裝配形式上采用全浮式、全壓緊式或半浮式三種,在結構上分為徑向流和混合流,在用途上分為標準泵、防砂泵、防腐泵。
REXROTH液壓泵套及端面內襯均采用鋼材制造,轉子為耐磨非金屬材料,使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,因此該泵非常耐磨損,牢固耐用,使用壽命長;液壓泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構,具有間隙自動補償功能,各零件磨損后,經久耐用,持久保持很高的真空度不變;設計結構*,即使反方向旋轉,也不會損壞零件;即使長期不用,再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚程可達到20米。
REXROTH液壓泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時,柱塞套上的兩個油孔被打開,柱塞套內腔與泵體內的油道相通,燃油迅速注滿油室。當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時,柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這段時間內,由于柱塞的運動,燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時,便開始壓油過程。柱塞上行,油室內油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時,就頂開出油閥,燃油壓入油管送噴油器。 柱塞套上的進油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續向上運動時,供油也直繼續著,壓油過程持續到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止,當油孔被打開,高壓油從油室經柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續上行,但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中,只是中間段行程才是壓油過程,這行程稱為柱塞的行程。 //////////39529829//39529831
REXROTH液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的種液壓元件,是泵的種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵,流量不能調節的稱為定量泵。液壓系統中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻,運轉平穩,噪音小,工作壓力和容積效率比齒輪泵高,結構比齒輪泵復雜。柱塞泵:容積效率高,泄漏小,可在高壓下工作,大多用於大功率液壓系統;但結構復雜,材料和加工精度要求高,價格貴,對油的清潔度要求高。般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應用不如上述3種普遍。
REXROTH液壓泵的供油量必須能夠在zui大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內進行調節。 供油量的調節是通過齒桿、轉動套使噴油泵的全部柱塞同時轉動來實現的。 當柱塞轉動時,供油開始時間不變,而供油終了時間,則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉動的角度不同,柱塞的行程也就不同,因而供油量也隨之改變。 柱塞對于不供油位1轉動的角度越大,則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉動的角度較小,則斷油開始較早,供油量也較小。當柴油機停車時必須斷油,為此,可將柱塞上的縱向槽轉到正對著柱塞套上回油孔。此時,在整個柱塞行程中,柱塞套內的燃油直通過縱向槽、回油孔流回油道,沒有壓油過程,故供油量等于零。當柱塞轉動時,利用改變供油量終點的時刻來調節供油量,這種方法稱為供油終點調節法。 油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要,即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應相等。 根據柴油機的要求,油泵要保證各缸的供油開始時刻相同,即各缸供油提前角致,還應保證供油延續時間相同,而且供油應急速開始,停油要迅速利落,避免滴油現象。 根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化。//////////39529829//39529831REXROTH液壓泵安裝說明:
1、REXROTH液壓泵安裝的好壞,對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作必須仔細地進行,不得草率行事。
2、REXROTH液壓泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值,力求簡短,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時,不超過其允許汽蝕余量。
3、吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。
4、安裝泵的地點應足夠寬敞,以方便檢修工作。
安裝順序:
1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上,在底座與基礎之間,用成對的楔墊用校正用。
2、松開聯軸大,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過調整楔墊,校正機組水平,適當擰緊地腳螺栓,以防走動。 //////////39529829//39529831
3、校正泵軸和電機軸的同心度,在聯軸大路外圓上,允許偏差0.1毫米;兩聯軸器平面的間隙應保證2~4毫米,(小泵取小值)間隙要均勻,允差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電動機轉動方向后,再接上聯軸器,并再校核遍軸的同心芳。
5、在機組實際試運行2~3小時后,作zui后檢查,如無不良現象,則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下:
6、在安裝過程中,為防止雜物落入機器內,機組的所有孔眼均應蓋好。
7、為防止管線中雜物進入泵內,對新安裝的管線,在泵膠應裝設過濾器,其截面應大于吸入管截面的2~3倍。//////////39529829//39529831REXROTH液壓泵-機械維護:
REXROTH液壓泵的維護保養應注意以下方面:
1.水會腐蝕油泵,所以含水的物質禁止使用油泵抽真空,請到1210房間使用水泵抽真空。
2.含有大量溶劑的物質請在烘箱中除去大部分的溶劑后,再使用油泵抽真空。
3.按正確的順序使用真空泵,以防止倒吸現象發生。
4.使用完真空烘箱后,務必做好清潔工作,擦干凈真空烘箱的玻璃窗。
5.擦凈表面防銹油。
6.清除調速器內腔、噴油泵內腔的防銹油,加入規定牌號的潤滑油。
7.燃油管路里的防銹油也應在使用前清除,將燃油接入噴油泵管路,不斷地轉動噴油泵凸輪軸,直出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。
8.燃油選用合理。
9.必須使用標號合適的燃油。般夏天使用0號柴油,冬季使用-10號輕柴油。
10.使用的燃油必須干凈,不得含有任何雜質和水分。 //////////39529829//39529831
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