ATOS齒輪泵的磨損是什么原因?qū)е碌模?/h1>

瀏覽次數(shù)：2337更新日期：2017-03-31

    ATOS齒輪泵的磨損是什么原因?qū)е碌模?br />    ATOS齒輪泵有反常噪音、轟動(dòng)，油 封走漏，流量及壓力降低等等的疑問(wèn)時(shí)，要及時(shí)中止其運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。通常齒輪 泵噪音反常是對(duì)比常見(jiàn)的疑問(wèn)。形成此種疑問(wèn)通常有兩方面的緣由。
    、機(jī)械方面的緣由。軸 承的直接影響泵的運(yùn)用作用。齒輪 泵的動(dòng)態(tài)部分間隙不合適，發(fā)生沖突，導(dǎo)致噪音和轟動(dòng)，軸曲折導(dǎo)致內(nèi)部沖突，零部件損壞掉落。機(jī)械方面的緣由，是因?yàn)辇X輪泵出產(chǎn)差所。在此要提示各位顧客，采購(gòu)規(guī)范的齒輪泵，當(dāng)前齒輪泵商場(chǎng)嚴(yán)峻紊亂，商品層次良莠不齊，應(yīng)細(xì)心調(diào)查好商場(chǎng)。
    二、ATOS齒輪泵流量方面的緣由。齒輪泵的進(jìn)口流量缺乏，使泵發(fā)作氣蝕表象，會(huì)發(fā)生噪音，這要因?yàn)辇X輪泵的吸力不能滿(mǎn)意該工況，通常是管路情況所致；齒輪泵出口管線(xiàn)中窩氣，導(dǎo)致水擊宣布的沖擊聲等等。三、還有種以為緣由要注意，確保齒輪泵內(nèi)不會(huì)落入異物，再進(jìn)口前加裝過(guò)濾器。在齒輪泵呈現(xiàn)疑問(wèn)時(shí)，要及時(shí)堵截電源，請(qǐng)的維修人員對(duì)齒輪泵進(jìn)行拆開(kāi)、清潔、查看、修理貨替換零部件，確保人員及設(shè)備的安全，zui終對(duì)各個(gè)零部件進(jìn)行拼裝。尤其是內(nèi)嚙合齒輪泵布局較外嚙合齒輪泵要雜亂，零部件包含內(nèi)外轉(zhuǎn)子、軸、月牙板、軸承、托架、密封、泵體等等。用戶(hù)在采購(gòu)齒輪泵之后要進(jìn)行定時(shí)不定時(shí)的維修，以確保其處于的作業(yè)狀況。
    、 提高高溫ATOS齒輪泵運(yùn)行壽命的措施
    1、因高溫ATOS齒輪泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座,齒輪油泵，以防升溫后配管位移。
    2、聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正，以避免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成附加力矩。
    3、CQB-G高溫磁力泵出口壓力測(cè)點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止報(bào)警，否則，旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。
    4、高溫油泵起動(dòng)時(shí)注意事項(xiàng)，在出口無(wú)壓力形成時(shí)，不可盲目提速，以防止軸或軸承過(guò)早損壞。
    5、清洗移液時(shí)，不要用泵輸送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件，移液結(jié)束后再安裝，以免泵內(nèi)混入異物。
    6、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因?yàn)槿垠w粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過(guò)泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過(guò)降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過(guò)增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。
    7、提速要緩慢進(jìn)行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤(rùn)滑通道。
    8、高溫油泵出口后面的熔體過(guò)濾器要定期更換，不要長(zhǎng)期在高壓乃壓力上限運(yùn)行。
    9、定期更換軸承可節(jié)省檢修費(fèi)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時(shí)，可將軸打磨后再次使用，而只更換軸承，這可使泵軸的壽命延長(zhǎng)8～10年。
    10、如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過(guò)3Omin，則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤(rùn)滑不暢而使高溫泵損壞。
    二、ATOS齒輪泵日常維護(hù)運(yùn)行管理
    ATOS齒輪泵的解體與清洗，升、降溫，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作，以避免不應(yīng)有的損失。(2)應(yīng)注意保持增壓泵入口壓力的穩(wěn)定，使其具有穩(wěn)定的容積效率，以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲的穩(wěn)定。(3)人口為負(fù)壓的填料軸封泵，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整填料函的壓力，否則會(huì)使泵吸入空氣,渣油泵，造成鑄帶條斷帶，影響切粒，導(dǎo)致切粒機(jī)放流。(4)要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持致。(5)每次產(chǎn)量提高時(shí)，要將當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來(lái)，并將前后數(shù)據(jù)加以比較，認(rèn)真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理。
    ATOS齒輪泵在隨著長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用之后，會(huì)慢慢地出現(xiàn)些故障等等，比如泵油不足、磨損等等，今天就來(lái)為大家講解下關(guān)于齒輪泵的造成磨損的原因有哪些？
    牙輪泵自動(dòng)軸與襯套磨損后，其競(jìng)爭(zhēng)空兒增大，必將反應(yīng)泵油量。遇此，可采納修自動(dòng)軸或者襯套的方法*其畸形的競(jìng)爭(zhēng)空兒。
    若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且合作空隙嚴(yán)重超支時(shí)，不只要替換襯套，并且主動(dòng)軸也使用鍍鉻或振蕩堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺度，康復(fù)與襯套的合作請(qǐng)求。
    若主動(dòng)軸磨損細(xì)微，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺度的襯套，合作空隙便可康復(fù)到答應(yīng)規(guī)模。
    如果您的齒輪泵的十分磨損嚴(yán)重的話(huà)，建議您替換。

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