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阿托斯比例換向閥,ATOS本體材質 DKZOR-AEB-NP-171-S5 DHZO-AEB-NP-071-S5 比例閥 QVHZO-AEB-NP-06/36/I HMP-014/350 20 HMP-011/350

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阿托斯ATOS齒輪泵產品示意圖 對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。

供應阿托斯液壓閥,ATOS結構詳情 利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節，從而控制執行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為 5種。⑴節流閥:在調定節流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。

描述比例方向閥,阿托斯ATOS比例方向閥產品樣本 ATOS阿托斯DHZO-A*和DKZOR-A*型閥是直動式比例閥，不帶位置傳感器，根據輸入電信號的大小提供方向控制及無壓力補償流量控制。電子放大器對比例閥提供適量電流，以使閥的調整量與供給電子放大器的輸入信號*。

意大利ATOS徑向柱塞泵全新 變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的， 而定于的Z大偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。 且變量機構設計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。 徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

意大利阿托斯疊加式節流閥,ATOS節流閥選擇要點 進口壓力p2隨之增加，因而節流閥前后的壓差（p1-p2）基本保持不變； 反之亦然。即通過閥的流量基本不受負載的影響。 與調速閥不同，溢流節流閥必須接在執行元件的進油路上。 被控介質輸入閥后，閥前壓力P1通過控制管線輸入下膜室， 經節流閥節流后的壓力Ps輸入上膜室，P1與Ps的差即△Ps=P1-Ps稱為壓力。

意大利阿托斯直動式溢流閥,ATOS直動式溢流閥文檔 油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲， 又由于這過程發生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。 導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大， 很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。 溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。

進口ATOS導式單向閥,阿托斯導式單向閥圖片 彈簧式：液體由下而上，依靠壓力頂起彈簧控制的閥瓣， 壓力消失后，彈簧力將閥瓣壓下，封閉液體倒流。常用于通徑較小的止回閥。 重力式：和彈簧式相似，依靠閥瓣的自身重力封閉，防止倒流。