日本SMC氣動(dòng)三聯(lián)件 操作簡(jiǎn)便

產(chǎn)品系列
這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多，上述只是其中之，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，般不會(huì)產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。
實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿(mǎn)油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。

上海乾拓貿(mào)易有限公司供SMC電磁閥 空氣抽吸過(guò)濾器 SMC 真空吸盤(pán) SMC 真空型自由安裝型氣缸 SMC 真空用分水過(guò)濾器 汽缸SMC 氣罐 SMC 冷干機(jī) SMC 油霧分離器、水份分離器、脫臭器 SMC 相關(guān)元件 SMC 定制規(guī)格 SMC 空氣潔凈管路系統(tǒng)SMC 潔凈系列元件 SMC 真空單元 SMC 真空發(fā)生器 SMC SMC 消聲器/排氣潔凈器 SMC 執(zhí)行元件 SMC 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 SMC緊湊型 SMC 組合型氣缸 帶滑臺(tái)型 SMC 組合型氣缸 無(wú)桿氣缸 SMC 組合型氣缸 帶導(dǎo)桿型 SMC 組合型氣缸 帶鎖氣缸 SMC 真空系統(tǒng)周邊/相關(guān)元件 SMC 真空元件選型方法 SMC 方向控制閥 SMC 4/5 通電磁閥 SMC 3 通電磁閥 SMC 4/5 通氣控閥 SMC 3 通氣控閥 SMC 全氣控系統(tǒng) SMC 多功能閥 SMC 電磁閥 SMC SMC 特殊氣缸 SMC 擺動(dòng)汽缸SMC 氣爪 SMC 速度大流量空氣過(guò)濾器 SMC 壓力控制元件 SMC 壓力表 SMC 油霧器  SMC 管子及接頭 SMC 通用管接頭 SMC 特殊環(huán)境用接頭 SMC 英制快換接頭 SMC 管子 SMC 附件/工具 SMC 氣源處理元件 SMC 后冷卻器控制閥 SMC 電動(dòng)執(zhí)行器 SMC 定制規(guī)格 SMC 空氣組合元件 SMC 模塊式 F.R.L.三聯(lián)件 SMC 油霧單元 SMC SMC系列部分現(xiàn)貨及快速報(bào)價(jià)(20萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品）,FESTO系列（6萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品), BURKERT系列（5萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品）直線(xiàn)導(dǎo)軌，滾珠絲，杠觸摸屏

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