費斯托標準氣缸應用,FESTO產(chǎn)品功能

Festo 的型材氣缸和拉桿式氣缸是符合 ISO 15552 的標準氣缸。一方面，這些雙作用活塞桿氣缸有多種安裝選擇，幾乎適用于任何安裝情況，另一方面，它們帶有自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖。這節(jié)省了調(diào)試時間，并且緩沖能夠適應負載和速度變化。

潔凈室等級 6 級，符合 ISO 14644-1

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時間，并可以自適應負載和速度變化進行調(diào)節(jié)

標準型材，帶兩個傳感器槽

派生型種類繁多，滿足個性化應用

固定附件品種豐富，可以滿足幾乎任何安裝情況

端位的沖擊能量 0.7 J

活塞桿密封刮油器材料 TPE-U(PU)

緩沖器密封件材料 TPE-U(PU)

緩沖活塞的材料 聚甲醛

缸筒材料 光滑陽極氧化精制鋁合金

緩沖長度 19 mm

6 bar 時的理論力值，返回行程 633 N

工作壓力 0.6 bar ... 12 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

LSK-6000 型放大驅動器是種低壓閥驅動器。它采用的是和3/2導閥相同的工作模式。
在未驅動的狀態(tài)下，柱塞會在彈簧力的作用下將基本閥體內(nèi)的司服系統(tǒng)或是通孔封住。 只要X端口上存在著信號，柱塞就會被提起，通孔就會處于打開狀態(tài)。
- 接口螺紋： M5

該放大驅動器可以被安裝在LC, C-...基本閥的閥體上（通過附件），也可以替代電磁線圈驅動頭的位置安裝在具有M20x1接頭螺紋的電磁閥上。
但不適用于 MC-2-1/8, MCH-3-1/8, MOCH-3-1/8, BMCH 和 MLC-8-3/8-B。

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